国家税务总局关于印发《企业支付实习生报酬税前扣除管理办法》的通知
国家税务总局
国家税务总局关于印发《企业支付实习生报酬税前扣除管理办法》的通知
国税发【2007】第042号
国税发〔2007〕42号
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局、地方税务局：
为了贯彻实施《财政部 国家税务总局关于企业支付学生实习报酬有关所得税政策问题的通知》（财税〔2006〕107号），税务总局制定了《企业支付实习生报酬税前扣除管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。
国家税务总局
二○○七年四月十日
企业支付实习生报酬税前扣除管理办法
第一条 为进一步促进教育事业的发展，加强企业支付学生实习报酬税前扣除的管理，根据《中华人民共和国企业所得税暂行条例》及其实施细则、《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则、《财政部 国家税务总局关于企业支付学生实习报酬有关所得税政策问题的通知》（财税〔2006〕107号）和有关规定，制定本办法。
第二条 本办法所称“企业”，是指在中华人民共和国境内依照《中华人民共和国企业所得税暂行条例》缴纳企业所得税的纳税人。
第三条 本办法所称“学校”，是指在中华人民共和国境内依法设立的中等职业学校和高等院校（包括公办学校与民办学校）。其中，中等职业学校包括中等专业学校、成人中等专业学校、职业高中（职教中心）和技工学校；高等院校包括高等职业院校、普通高等院校和全日制成人高等院校。
第四条 企业按照财税〔2006〕107号文件规定支付给在本企业实习学生的报酬，可以在计算缴纳企业所得税时依照本办法的有关规定扣除。
第五条 接收实习生的企业与学生所在学校必须正式签订期限在三年以上（含三年）的实习合作协议，明确规定双方的权利与义务。
第六条 对未与学校签订实习合作协议或仅签订期限在三年以下实习合作协议的企业，其支付给实习生的报酬，不得列入企业所得税税前扣除项目。
第七条 企业虽与学校正式签订期限在三年以上（含三年）的实习合作协议，如出现未满三年停止履行协议情况的，主管税务机关对已享受税前扣除实习生报酬税收政策的企业应调增应纳税所得额，补征企业所得税,并依法加收滞纳金;对因企业主体消亡或学校撤销等客观原因导致未满三年停止履行协议情况的，不再补征企业所得税和加收滞纳金。
第八条 企业可在税前扣除的实习生报酬，包括以货币形式支付的基本工资、奖金、津贴、补贴（含地区补贴、物价补贴和误餐补贴）、加班工资、年终加薪和企业依据实习合同为实习生支付的意外伤害保险费。
企业以非货币形式给实习生支付的报酬，不允许在税前扣除。
第九条 企业或学校必须为每个实习生独立开设银行账户，企业支付给实习生的货币性报酬必须以转账方式支付。
第十条 企业税前扣除的实习生报酬，依照税收规定的工资税前扣除办法进行管理。实际支付的实习生报酬高于允许税前扣除工资标准的，按照允许税前扣除工资标准扣除；实际支付的实习生报酬低于允许税前扣除工资标准的，按照实际支付的报酬税前扣除。
第十一条 企业税前扣除实习生报酬实行备查制，即企业在向主管税务机关申报时自行计算扣除，但企业日常管理中必须备齐以下资料供税务机关检查核实：
（一）企业与学校签订的实习合作协议书；
（二）实习生名册（必须注明实习生身份证号、学生证号及实习合同号）；
（三）实习生报酬银行转账凭证；
（四）为实习生支付意外伤害保险费的缴付凭证。
第十二条 企业因接受学生实习而从国家或学校取得的补贴收入，应并入企业的应税收入，缴纳企业所得税。
第十三条 各地税务机关应加强实习生报酬税前扣除的监督管理，对企业故意弄虚作假骗取实习生报酬税前扣除的，税务机关除责令其纠正外，应根据《中华人民共和国税收征收管理法》等有关规定，予以处罚。
第十四条 本办法从2006年1月1日起执行。
第十五条 各省、自治区、直辖市和计划单列市国税局、地税局，可根据本办法制定具体实施方案。
第十六条 本办法由国家税务总局负责解释。
中华人民共和国交通部海港引航工作规定
交通部
中华人民共和国交通部海港引航工作规定
遵照国务院国发(1973)19号文件精神，为维护我国海港的主权，加强对外国籍船舶进出海港和在港内移泊的安全，对《中华人民共和国交通部关于海港引航工作的规定》进行了修改。现将修订的《中华人民共和国交通部海港引航工作规定》予以颁发，并自即日起施行。引航工作是航政管理工作的重要组成部分，也是一项重要的涉外工作。希望各单位加强领导，加强组织建设和思想建设，切实搞好这项工作。
附件：中华人民共和国交通部海港引航工作规定
附件：
中华人民共和国交通部海港引航工作规定
为了维护中华人民共和国的主权，保障港口、船舶安全，特制定本规定。
第一条
凡进出中华人民共和国港口和在港内航行、移泊的外国籍船舶(以下简称外轮)，一律实施强制引航。外轮未经港务监督指派引航员引航，不得擅自进出港或者在港内航行、移泊。但是，在锚泊中的船舶，如果遇到天气剧变等危急情况，引航员未及登轮的时候，为了保证安全，可以在向港务监督报告的同时，在锚位附近自行移动。
第二条
进港的外轮应当到规定的锚地或者引航站等候引航员上船；如果遇有出港的被引船要求超出引航区，引航员有权拒绝。
第三条
进港的外轮抵达引航锚地前，应当显示我国港口规定的信号与引航站(船)或者港口信号台取得联系，并且按照引航站(船)或者港口信号台的通知办理。
第四条
引航员到达或者离开被引船的时候，被引船船长应当负责采取安全措施，安放好符合国际海上人命安全公约要求的软梯，保证引航员能够安全而迅速地登船或者离船。同时还应当注意接送引航员的船舶的安全。
第五条
被引船船长应当正确地向引航员说明船舶适航性和操纵性能，并且应当满足引航员的有关引航工作上的要求，否则船长应负因而引起的后果的责任。
第六条
在引航过程中，被引船船长并不解除管理和驾驶船舶的责任，仍应注意航行安全，必须良好地配合引航员的工作。为了航行安全，船长可以提出合理的建议和要求，但不得无理干预引航员的工作。如果需要暂时离开驾驶台的时候，应当告知引航员，并且指定代替负责的驾驶员。
第七条
引航员为了保证船舶安全，必要时有权暂停引航，到适合安全航行的时候，继续进行工作。
第八条
船舶在被引过程中，由于引航员的过失，所发生的海损事故，引航员当受应得的处分，但不负经济赔偿责任。
第九条
因风浪或其它特殊原因，引航员不能登被引船的时候，可以用引航船为前导，被引船在后随航的方法，将被引船引导至引航员可以安全上船的地带，再登被引船进行引航工作；被引船出口遇有这种情况，引航员从被引船下来有困难的时候，可以提前在安全地带下船，然后采用引航船引导的方法处理。
第十条
引航员可以带领实习引航员随船实习，被引船船长应当为他们提供工作和生活上的便利。
第十一条
被引船船长应当在引航签证单上签署，并且按照规定缴纳引航费或移泊费；引航员认为需要使用拖轮协助的船舶，还应当按照实际使用数承担拖轮费。
第十二条
本规定自公布日起生效。中华人民共和国交通部1959年12月9日颁布的《关于海港引航工作的规定》同时废止。
葫芦岛市九门口长城保护管理规定
辽宁省葫芦岛市人民政府
葫芦岛市九门口长城保护管理规定
葫芦岛市人民政府令
第43号
现将《葫芦岛市九门口长城保护管理规定》予以公布，自公布之日起施行。
葫芦岛市九门口长城保护管理规定
第一条 九门口长城是国家级文物保护单位。为加强九门口长城的保护管理，根据《中华人民共和国文物保护法》的有关规定，制定本规定。
第二条 本规定适用于我市境内九门口长城的保护管理工作。
第三条 绥中县人民政府负责九门口长城的保护工作，县文物保护行政管理部门具体负责九门口长城的保护与管理。市文物保护行政主管部门对九门口长城的保护管理工作负责监督和指导。
第四条 凡在九门口长城保护区进行活动的单位和个人，均应遵守本规定。
第五条 九门口长城实行有效保护、统一管理、科学规划、永续利用的原则。
第六条 九门口长城保护区，按照文物保护与利用规划分为主体保护区、建设控制地带和生态环境保护区。
第七条 九门口长城主体保护区为九门口长城沿线，自城墙两侧墙基起，各外延100米以内。在此范围内不得进行其他工程建设。
第八条 九门口长城的建设控制地带为主体保护区外，300米以内。要保持此类区域内的地形、环境风貌。
第九条 九门口长城的生态环境保护区为建设控制地带外，500米以内。区内严禁开山采矿、毁林种田等破坏生态环境的活动。
第十条 禁止在九门口长城主体保护区内建设污染环境、破坏生态平衡和造成水土流失的建筑物、构筑物及其他设施；禁止进行任何毁损九门口长城的活动。禁止在九门口长城建设控制地带进行各类建设项目。确需建设的，经市文物行政管理部门同意，并依法履行报批程序。
第十一条 对九门口长城主体保护区和建设控制地带内的文物古迹进行修缮或修复时，不得改变原有风貌。其修缮或修复方案应依法报批。
第十二条 九门口长城保护经费，通过政府投入、社会捐助、国际援助、景区门票收入等多种渠道筹集，专户存储，专款专用。
第十三条 县文物保护行政管理部门应对九门口长城的人文景观和自然景观作出准确的标志说明。
第十四条 凡进入九门口长城保护区的任何单位和个人，应爱护文物及其附属设施，遵守各项保护规定，维护公共秩序和环境卫生。
第十五条 对违反本规定的，由市、县文物保护行政管理部门依照《中华人民共和国文物保护法》及其《实施细则》的有关规定予以处罚。
第十六条 对保护九门口长城成绩显著的单位和个人，由市、县文物行政管理部门给予精神鼓励或者物质奖励。
第十七条 本规定执行中的具体问题由市文化局负责解释。
第十八条 本规定自2002年11月12日起施行。
葫芦岛市人民政府办公室 2002年11月12日印发